近年来，租车纸盒等带给的电商污染日趋严重。今年“双11”再度造就全民消费派对，在产生空前交易量的同时，其导致的租车垃圾污染问题也被放到聚光灯下检视。

图片来源：网络　　在这一背景下，“分享租车盒”的经常出现引发热议。“分享模式”能否解决问题电商污染问题？电商及物流行业如何更佳贯彻绿色发展理念？　　“双11”试水“绿色物流”　　日前，某电商平台发售一款塑料“分享租车盒”，替代常用的瓦楞纸箱。

这种租车盒不必胶带和纸箱，只必须两个小指宽的软封签就能构建密封，且能重复使用。在收件人签收后，就不会被租车员拉链一起，“合体”塑料板，送回仓库重复使用。

　　据理解，今年“双11”期间，总计20万个分享租车盒在杭州、深圳、重庆、郑州、济南等全国13个城市投入使用。分享租车盒沦为今年“双11”电商发力绿色物流的代表，可在一定程度上解决问题“双11”带给的纸箱用于及污染问题。　　贯彻“绿色网购”理念的还有物流企业菜鸟网络。

日前，趁着“双11”热度，菜鸟积极开展了一项“回箱计划”，在北京、上海、广州、深圳、杭州等10个城市进行租车纸箱重复使用行动。　　“回箱行动”并非非常简单的买入纸箱，而是线上线下结合，打造出一场具备互联网基因的买入行动：为了更佳地调动全社会的参予热情，菜鸟在全国50所高校积极开展线下绿色重复使用活动。

收件人通过扫瞄二维码参予回箱计划，每捐献一个纸箱，之后可取得一张天猫餐馆优惠券，总计剩10个，菜鸟就不会牵头公益的组织以其个人名义种一棵树。“如果仅有行业都重新加入回箱计划，将有数亿个租车纸箱被循环用于，仅有‘双11’，纸张成本就节省将近亿元。” 回箱计划负责人说道。

　　“电商污染”形势严峻　　国家邮政局近期数据表明，2016年中国租车业务量为313.5亿件，倒数6年快速增长多达50%。物流行业的兴旺兴盛带给数以亿计的包装材料和垃圾，多达，这些租车背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，生产这些纸箱，必须采伐7200万棵树木，相等于消耗了46.3个小兴安岭的林业规模。

同时，传统租车纸盒还包括运单、编织袋、塑料袋、封面胶带和内部缓冲器物等，由此带给的电商污染某种程度不可小觑。怎样处置这些大约5000万吨的电商垃圾，沦为必需穿过的一道门槛。　　据理解，世界多数发达国家完全都有更为成熟期系统的租车垃圾解决方案。美国从上世纪90年代之后开始实行绿色纸盒。

为了提升企业重复使用纸盒的积极性，美国政府根据重复使用利用率的强弱，必要减免企业的涉及税收。在日本，涉及部门不仅制订了专门的《纸盒再造利用法》，还致力于重复使用体系的建设，希望在境内创建大量的回收站。消费者将纸盒废弃物展开分类后，日本的收运系统将纸盒废弃物运输至专门的处置中心展开再循环、再行生产处置。　　从目前来看，面临海量电商垃圾，中国除对租车运单的交给、存放在与重复使用（封存）有明确规定外，针对租车纸盒的其他部分还没统一规定拒绝，不能由企业或消费者自行处理。

租车纸盒如何“瘦身”和有效地重复使用利用，已沦为后遗症电商和租车行业发展的众多因素。　　租车纸盒污染必须制度毒药　　增加租车纸盒污染，必须租车企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码无法全部力在心态上，法律推展才是托底措施，必需有常态化的制度确保方能奏效　　“双11”将至，物流业将步入“考试成绩”。

近日，菜鸟网络涉及人士回应，在租车纸盒中不存在“大材小用”、过度纸盒的现象。为了掌控成本，今年“双11”期间，租车行业将在一些地方试水绿色物流，分享租车盒、循环包装袋、百分百可降解租车袋等将经常出现在市民眼前。　　涉及数据表明，我国目前包装物的总体回收率将近20%，而在一些发达国家，纸板类包装物重复使用利用率约45%左右，塑料类包装物回收率也在25%左右，而我国快递业中的纸板和塑料实际回收率将近10%。目前，塑料类的包装材料近乎无人重复使用，纸箱虽有人重复使用，但价格极低，缺少效益吸引力。

而气泡袋重复使用成本很高，基本没企业来做到。因此，最不切实际的办法是改版租车纸盒材质，用于可降解材料。这在技术上不是问题，但成本是个障碍。　　绝大多数租车包覆用的是不能水解胶带，一捆全长约265米、长6厘米的普通胶带，在网上的杂货售价大约为10元左右，而出售某种程度规格的牛皮纸胶带价格相似40元。

单是这个价差竟然商家无法“绿色”一起。希望用于可降解材质，财政可必要补贴。而对重复使用价值并不大的包装材料，必须启动税负调节，谁用于，谁善后事宜，倒逼非绿色纸盒材质解散市场。

　　租车行业建构包装材料重复使用体系必须社会化的因应。对包装物的重复使用，激励机制不可或缺，无论是押金制，还是归还分数、赠送给优惠等，都有一点探寻推展，最后不断扩大覆盖范围，构建重复使用不道德的常态化。

　　作为租车企业，有义务在收寄、服务公司、封发、运输、分送等环节增加对纸盒的消耗和环境污染，因应生产企业创建废旧纸盒重复使用设施。作为电商平台及卖家，不应尽可能选原材料用量较少、可回收物资含量低的纸盒制品，创建分类重复使用利用制度。作为消费者，不应竖立租车纸盒低碳化理念，强化全社会的绿色意识，希望重复使用包装物。

　　增加租车纸盒污染，必须租车企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码无法全部力在心态上，法律推展才是托底措施，必需有常态化的制度确保方能奏效。　　绿色发展势在必行　　电商行业发售“分享租车盒”，毫无疑问是恪守绿色发展理念、贯彻绿色发展方式的最重要措施。

中共十九大报告认为，减缓创建绿色生产和消费的法律制度和政策导向，建立健全绿色较低碳循环发展的经济体系。同时特别强调，实施最严苛的生态环境保护制度，构成绿色发展方式和生活方式，忠诚回头生产发展、生活富裕、生态较好的文明发展道路。　　目前，“分享租车盒”业务有数向全国推展之势。

分享租车盒产品也将持续升级，使用新型材质，让其更加轻巧、环保、轻巧。　　业内专家指出，从将来来看，绿色环保是租车行业大势所趋，这种“绿色模式”让资源更加节约、方式更加灵活性、服务质量更加有确保、性价比更高。而预示着租车行业巨头陆续已完成上市，它们在环保、企业社会责任方面于是以面对更好的拒绝。

与此同时，原纸价格上涨、舆论压力减少等都倒逼租车企业使用更加绿色可循环的物流方式。　　同时，不管是“分享租车盒”，还是绿色材料研发，抑或是垃圾重复使用计划，都是“牵一发而动全身”的系统工程，物流行业中运输、服务公司、收货、监管等各个环节也要“跟得上”。

比如，虽然“分享租车盒”的生产成本低且环保，但是却因其单次货运量较少而必须减少运输次数，这就必须消耗大量的人力和时间成本。另外，“分享租车盒”目前只反对当面签收，倘若要普及出去，还必须各方协商因应，解决问题衍生的问题。　　作为电商及物流行业贯彻绿色发展理念的行动，“分享租车盒”的经常出现，目前还只是一点“星星之火”，而随着未来涉及法律、政策、行业规则、作业流程的规范和完备，绿色电商的概念或将构成燎原之势，充分发挥更大的起到。

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