双11邻近,各大电商平台争相发售了各种新的玩法。而线上的购物派对后,产生的物流问题,每年都会引发买家们重点注目:我的租车什么时候到?引起回响。根据菜鸟数据表明,天猫双11租车数量从2009年的26万单激增到2017年的8.12亿单,减少了3100多倍。
今年天猫方面预测,双11单日包覆量将再创新高。面临剧增的租车包覆量,物流企业应当怎样应付,如何才能做服务和速度的协同?为此,封面新闻记者专访了菜鸟网络总裁万霖。他指出,天猫双11造就了整个数字经济的发展,推展了电商向线上线下融合的新零售演化,同时增进了租车物流业的突飞猛进。
随着经济全球化,物流业还须要之后创意突破,需从向人口要红利改变为向技术要红利,从低水平的竞争南北高水平的协同。物流转入转型升级关键期天猫双11,毫无疑问是这场线上消费派对的开创者和见证者,电商的兴旺发展也促成了物流业的转型升级。今年是双11的第十年,靠早年填资源、拼成人力的方式早已权宜之计,汗水物流也早已沦为过去式。
万霖回应,天猫双11是中国商业兴旺、居民消费升级的一个标志性样本,十年来,天猫双11造就了整个数字经济的发展,推展了电商向线上线下融合的新零售演化,也增进了租车物流业的突飞猛进。如今,数字化、智能化早已成物流企业争相探寻的方向。在万霖显然,物流行业正在转入转型升级的关键期,预示着经济的全球化,物流业不会之后增大创意突破,行业需从向人口要红利改变为向技术要红利,从低水平的竞争向高水平的协同,从资源消费型南北绿色的可持续型的发展改变。
只不过,物流数字化、智能化是菜鸟网络仍然在布局的事情,从仓库、服务公司中心到租车面单,都流经了科技、带入了数字化。**初快递业刚刚蓬勃发展时,租车面单必须商家手动填上,速度慢、错误率低。现在菜鸟系统把面单展开数据化管理,自动分解面单编号,需要再行由人工手写分单。这一个小行径,不仅便利商家,提升运营效率,也加快了包覆的光阴。
万霖说道。菜鸟网络的数字化布局一件商品从下单到消费者获得手,中间必须经过仓库服务公司、多级分拨中心、末端租车网点、租车员等环节,这些环节对租车时效有或大或小的影响。万霖指出,只有把数字化物流要素、数字化包覆流动、数字化货物流动,展开**的相连,才能展开全局优化和配备,这也将是解决问题今年海量包覆的**途径。
我们的目标是构建全国24小时,全球72小时刘成。万霖说道,中国租车物流业发展很快,年业务量早已突破了400亿件,规模世界**,效率也正处于**地位。近5年来,租车物流业减缓了转型升级,在协同智能、绿色等方面大力创意,可行性构成生机勃勃的全球一张网,智慧大协同的局面。菜鸟也正在全力建设国家智能骨干网,并且期望通过我们的希望,与全行业一起,协助中国的社会物流总费用占到比之后往下调整,让智能物流骨干网沦为实体经济的利润担任。
华西都市报-封面新闻记者雷强本文转自华西都市报,并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点,如有侵权行为可联系移除。更加多有关优质物流公司、线路引荐,发货技巧科学知识等资讯,青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。
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